Deux actes majeurs consolident le rôle de hub énergétique de la Côte d’Ivoire en Afrique de l’Ouest. Le vendredi 24 juillet 2026 à Yamoussoukro, Mamadou Sangafowa-Coulibaly, Ministre des Mines, du Pétrole et de l’Énergie, a procédé à l’inauguration conjointe du bac R14, d’une capacité de 20 000 m³ de gasoil, et du poste de chargement en source de la Société de gestion des stocks pétroliers de Côte d’Ivoire (GESTOCI). La cérémonie s’est tenue sur le site de Yamoussoukro, trois ans après l’inauguration, au même endroit, du bac R12 dédié au super sans plomb.
Avec cette double réalisation, les capacités de stockage du dépôt de Yamoussoukro atteignent désormais 100 700 m³ nominal, faisant de la Gestoci le pionnier national du chargement en source des camions-citernes pour le super sans plomb et le gasoil. Un bac supplémentaire de 6 000 m³ d’eau a par ailleurs été construit pour sécuriser les installations.
Ibrahima Doumbia, Directeur Général de la Gestoci, a souligné que cette avancée s’inscrit dans la vision du Président de la République et dans la feuille de route 2025-2030 de l’entreprise, dont l’ambition est de faire de la Côte d’Ivoire « le hub pétrolier incontournable de l’Afrique Occidentale et Centrale ». Il a annoncé un vaste portefeuille de projets à venir, comprenant la construction d’un bac de 40 000 m³ de super sans plomb au dépôt d’Abidjan, la réhabilitation du dépôt de Bouaké d’une capacité de 48 000 m³, ainsi que la création de nouveaux dépôts à Odienné et à San Pedro, chacun de 40 000 m³. Au-delà de l’aspect technique, le Directeur Général a mis en avant l’ancrage du projet dans la politique de contenu local portée par le Gouvernement, à travers le transfert de technologies et la montée en compétences des talents nationaux mobilisés sur le chantier.
Le temps de remplissage des camions-citernes passe désormais de 45 minutes à 15 minutes. Prenant la parole au nom du Gouvernement, le ministre Sangafowa-Coulibaly a resitué le projet dans la vision du Chef de l’État de faire de la Côte d’Ivoire un pays à revenu intermédiaire de la tranche supérieure à l’horizon 2030, appuyée par le Plan National de Développement 2026-2030, d’un coût global de plus de 114 000 milliards de francs CFA. Sur le plan opérationnel, il a indiqué que le potentiel de chargement à Abidjan et à Yamoussoukro s’élève actuellement à 650 camions par jour, avec un objectif de 1 800 camions par jour à l’horizon 2030. Cette montée en capacité passera par le dégoulottage de la Société Ivoirienne de Raffinage (SIR), l’augmentation des capacités nationales de stockage à 583 000 m³ avec ce nouveau bac, ainsi que la généralisation du chargement à la source pour plus de 90 % du volume liquide, grâce à environ 3 000 camions équipés. Le ministre a assuré que ce basculement se ferait de manière progressive, dans l’intérêt des transporteurs.
Sangafowa-Coulibaly a également révélé que la Côte d’Ivoire se dotera d’une deuxième raffinerie d’une capacité de 170 000 barils par jour avant 2040, soit près de trois fois supérieure à celle de la SIR actuelle, et qui sera installée à San Pedro. Il a annoncé la mise en place d’un pipeline multiproduit reliant Abidjan à Ferké, ainsi que de nouvelles capacités de stockage à Odienné, Ferké, San Pedro et Yamoussoukro. Ce déploiement s’inscrit dans la politique intégrée des ressources minérales et de l’énergie du département, dotée d’un coût global de 38 000 milliards de francs CFA, financée à 88 % par le secteur privé.
Grâce à des découvertes en hydrocarbures qualifiées de « classe mondiale », la Côte d’Ivoire devrait devenir, dès 2030, exportateur net de produits pétroliers. Elle sera également, dans la sous-région, le pays qui échangera le plus grand volume d’énergie avec ses voisins, consolidant ainsi son rôle de hub énergétique régional.
Pour terminer, le ministre Sangafowa-Coulibaly a salué le professionnalisme des équipes techniques ayant conduit le projet de sa conception à sa réalisation.
